2年前，在北京 極速蝸牛性能提升中心，即，提車僅6個月的動力藍福，就得瑟的，整端了 2.5的發動機，在眾多的車友關注中，曆時3天即完成換心手術，這個心髒到目前為止，已經跑了5萬3000多公裏，一直運轉平順，油耗正常！之後，很多壇子裏的車友，加我QQ，各種問，由於各種忙，一直未能詳盡，最近應很多車友要求，發個帖子，匯報近況，來感謝這麽長時間以來，大家對我的厚愛！

　　首先，我要表明我的改車宗旨，就是 “均衡”，不走極端，提升性能同時 適合家用買菜，要能順順開，舒服，不能提升了馬力，也提升了噪音、振動，到處都有異響！

　　其次，我的改裝風格，就是“素”和“實用”，嚴格說，隻是改裝的屬性之一，不能算一個風格，隻改有用的，不整那沒用的！有一種主流改裝風格，就是HF，我相當喜歡，但是，可但是，要付出很多代價，所花的心思更多，也更複雜，不隻是 齊平和低那麽簡單，還要各種不蹭，HF是個要求相當專業的改裝風格，我想當佩服那些改的好的HF！

　　下麵，匯總一下各車友的提問，希望能給予大家幫助！   

    問題一     換發動機，耐用性如何？               

　　這是我最常被問到的問題，其實呢，我也不知道，為什麽這麽說，因為我是個客觀的人，耐不耐用，我始終認為我跑過了10萬公裏甚至20萬公裏，才有資格回答！目前，我趕腳，這台發動機耐用度沒問題，53000 公裏了，聲音、油耗、加速，一如當初！我唯yi可以肯定告訴大家的是，換發動機這種行為，是改裝裏最常見的手法，沒什麽大不了的，關鍵看改裝店的責任心和手藝，還有 經驗！

     問題二   2.5的油耗？

　　 我喜歡幹淨，北京風沙大，很少開窗，基本都是開空調，分幾種路況：

　　1  北京城內  堵車情況下 ，溫柔駕駛，保持在2000-3000轉數區間，10-11個油，加油到跳槍計算！

　　2  北京城內  不堵車情況下，比如今年的十一長假期間，車都跑到高速玩踢毽子去了，導致待在城裏的我，好幸福啊，路況好的不能再好，溫柔駕駛，保持在2000-3000轉數區間，9-10個油，加油到跳槍計算的！

　　3  北京城內，激烈駕駛，前3檔，保持在 5000-6500轉數區間，4檔城裏很少能踩到6500轉，12-13個油，最多 一次，13.5，就那麽一次，是因為劇堵加爆開，剩下沒超過13個！

　　4 高速，160一下巡航，油耗8-9個，期間不降檔急加速超車！

　　5 高速 ，160一下巡航，油耗9-10個，期間有降檔急加速超車！

　　6 高速，160-240 疾走，油耗 11-12，期間時刻超車或降檔急加速超車！

　　問題 三    0-100的成績？能不能秒掉原廠GTI!秒不了，為什麽要改！

　　我的車，是7.4秒左右，當時就自己在車上，用的P-BOX，當時也沒拍視頻，無法向

　　大家證明！大家可以忽視！

　　很顯然，秒不了GTI!

　　對於僅僅2.5的排量，沒有渦輪，動力算是湊乎了，高速，國道，超大車，有足夠的安全加速距離，不至於發生能力不所及導致的危險；開起來，車很輕快，加速可以，加上改裝後的刹車，帶來的最終其實是主動安全提高了一個層次！

　　問題四   刷SCT是否有提升！

　　我通過實踐，可以肯定的回答，有用！但是前提是，zui好是技師 路試調試，各種轉速檔位都偵測數據，然後寫程序！至於市場上流通的罐頭程序，是這樣，或許效果明顯，或許不明顯，完全碰運氣，因為每輛車都不一樣！

　　問題五   花了這麽多錢，還秒不了GTI，幹脆換GTI吧！

　　這個比較剔牙的話題，問的還是蠻多的！一般，我都是笑笑說，沒錢！

　　真正原因如下：

　　1  首先GTI 不是我所愛，我不認為GTI是性能車，性能車起步，我固執的認為要從EVO STI起步，再往高的AMG、M係，再往上，就更多了，1M就不想了， 別說沒錢，有錢也買不到，100萬以下，1M是我最最喜歡的，因為他較難操控，沒有貶低GTI的意思，這隻是我對車的認知，大家見笑了！

　　2  好吧，即使我不得已而求其次，換GTI，我依然要改才滿意，可惜沒那麽多錢去供我揮霍，俺隻是普通收入水平啊！然後EVO  STI，我又買不起，更改不起，怎麽辦，福克斯老老實實開著吧，愛護著，是我目前能  做到的，隻好安於現狀嘍！

　　3  吾以為，改裝其實是跟自己在玩，在目前自己的能力範圍內，達到自己所想要的就可以了！