通過一個夏日酷熱濕潤的檢測，您車內的空調是否有些損壞呢？接下來濰坊汽車改裝廠家分享汽車空調是否正常的自檢方法。

調查法

膨脹閥出口至製冷壓縮機之間的軟管應發冷，而不應結霜，正常情況下，結霜後立刻就會化掉，用肉眼看見的僅僅化霜後所滴的水珠。

調查枯燥器罐上的玻璃窗，調查前應使發動機低速作業，溫度調理旋鈕置於較大冷卻檔，排氣電扇高速作業5分鍾以上，然後調查玻璃窗內製冷劑的流動狀態來判別製冷劑量。具體方法是：製冷劑適量時表現為大體上通明，增加或下降發動機轉速時呈現少數氣泡;製冷劑缺乏時表現為經常能看見氣泡流動，而且製冷劑呈乳白色混濁狀;製冷劑很少時表現為什麽也看不見;製冷劑過量時表現為看不見氣泡;製冷劑中混入空氣時表現為能看見大的氣泡。

製冷劑有很強的滲透性，並且裏麵或多或少含有冷凍機油，因此，凡有滲漏處可能有少許油跡。

聽診法

皮帶過鬆會呈現滑動異響或尖叫聲，這時製冷效率下降;壓縮機固定螺栓和托架安裝螺栓鬆動時會發作抖動聲;排氣閥門損傷、運動件磨損或鬆動、壓縮機離合器打滑及冷凍機缺乏時會呈現機械噪聲。

當接通空調開關，壓縮機開端作業時，發動機聲響會稍增大，此為正常。

接觸法

用手接觸壓縮機吸入閥和排氣閥，正常情況下，應有顯著的溫差，並且吸入閥較涼，排氣閥較熱;用手接觸冷凝器進入管(上部)和排出管(下部)，正常情況下，進入管較排出管熱;用手接觸枯燥過濾器的前、後管道，正常情況下溫度應共同;用手接觸膨脹閥的前、後部分，正常情況下應有顯著的溫度差，且前麵熱後邊涼;冷凝器輸出管至膨脹閥輸入口之間的製冷劑為中溫、高壓區，所有管道的部件溫度應均勻共同。

測量法

要想了解汽車空調體係作業是否正常，還需借助於壓力表對體係進行測試，將壓力表組用軟管別離接到壓縮機吸入和排出接頭上。